个人简介
杨永刚，博士，副教授/硕士生导师。2009/09-2013/06，兰州交通大学热能与动力工程专业获学士学位，2013/09-2016/06，兰州交通大学车辆工程专业获硕士学位。2016/09-2023/06，兰州交通大学载运工具运用工程专业获博士学位。长期从事列车空气动力学方面的教学和科研工作，是兰州交通大学高速轨道交通装备空气动力学及应用方向的主要研究人员。
在《振动与冲击》等国内外期刊上发表论文10余篇。主持国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题子任务1项；主持甘肃省自然科学基金青年基金1项；主研国家自然科学基金项目、中国铁路总公司、中车长客、中车四方等企业委托项目8项。
研究方向
学术硕士研究方向
1. 车辆工程（080204） 列车空气动力学及环境效应
2. 工程热物理（080701） 计算流体动力学及应用
3. 热能工程（080702） 工业空气动力学及应用
4. 动力机械及工程（080703） 流动与燃烧数值模拟
5. 载运工具运用工程（082304） 载运工具空气动力学与环境效应
专业硕士研究方向
1. 机械（085500） 车辆工程
2. 能源动力（085800） 流体机械及工程
代表性科研成果
1.代表性论著
[1]杨永刚,梅元贵.时速600 km高速磁浮列车明线非定常气动性能数值模拟研究[J].中国铁道科学,2022,43(6):106-118.
[2]杨永刚,陈大伟,梅元贵.600 km/h高速磁浮列车明线交会横向气动性能[J].振动与冲击,2022,41(1):137-146.
[3]杨永刚,杜云超,梅元贵.单列高速列车通过隧道空气阻力特性数值模拟研究[J].铁道科学与工程学报,2018,15(11):2755-2763.
[4]杨永刚,张芯茹,贺茂盛,等.隧道内时速160公里货运列车交会压力波数值模拟[J].兰州交通大学学报,2020,39(4):47-52+57.
[5]Yonggang Yang, Dongbao Ma, Yuangui Mei. Numerical simulation of aerodynamic drag of single high-speed train passing through a tunnel. 2nd International Conference on Industrial Aerodynamics, DEStech Transactions on Engineering and Technology Research, 2017.
科研项目
1.主持或参加的项目/课题
[1]国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项，2017YFB1201302-15，项目“轨道交通货运快速化关键技术”课题“时速160公里货运列车关键技术及装备研制”子任务“隧道复杂环境下货运列车车体瞬变气动载荷评估技术研究”，已结题，主持。
[2]甘肃省自然科学基金青年基金，24JRRA990，时速600公里等级常导高速磁浮列车悬浮导向气动载荷劣化机理及控制，在研，主持。
[3]国家自然科学基金地区科学基金，11962014，障碍板尾涡与运动物体壁湍流涡干涉机理大涡模拟研究，已结题，参与。
[4]国家自然科学基金地区科学基金，51965033，山区高速列车车内二氧化碳浓度累积演化计算方法及应用研究，已结题，参与。
[5]国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项，2016YFB1200602-39，项目“磁浮交通系统关键技术”课题“时速600公里高速磁浮系统空气动力学关键技术研究”子任务“磁浮列车/隧道耦合气动力学行为数值模拟研究”，已结题，参与。
[6]中车青岛四方机车车辆股份有限公司委托课题，SF/GY-丁字-2018-105，时速600公里高速磁浮列车气密强度及气密性指标研究，已结题，参与。
[7]中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题，2016T004-F，铁路空气动力学关键技术研究——列车高速通过隧道时的运行阻力研究，已结题，参与。
[8]高速磁浮运载技术全国重点实验室，高速磁浮运载技术全国重点实验室开放基金项目，SKLM-SFCF-2023-009，高速磁浮列车非光滑表面微结构头型减阻降噪大涡模拟研究，在研，参与。
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