个人简介
1998年9月考入兰州铁道学院（兰州交通大学）机械设计制造及其设备专业，2002年7月本科毕业留校任教；2006年9月考入大连理工大学机械制造及其自动化专业，2009年1月硕士毕业；2018年7月获得兰州交通大学机械设计及理论专业博士学位。主要研究板壳结构减振降噪控制、压电耦合结构动力学分析、机械结构优化设计、机械结构强度分析等方向。参与国家自然科学基金2项，参与完成甘肃省科学基金1项，甘肃省重点研发计划项目1项；主持甘肃省自然科学基金2项、校青年基金1项、兰州交通大学-天津大学创新基金项目1项；发表学术论文10余篇，其中EI期刊10篇，申请发明专利2项，参编教材1部，获得教育厅级教学成果奖1项。讲授《机械设计》、《机械原理》和《机械设计基础》等课程，指导学生参加中国机器人大赛暨RoBoCup公开赛、全国大学生机械创新设计大赛慧鱼组竞赛、“挑战杯”甘肃省大学生课外学术科技作品竞赛等赛事，多次获得一等奖和优秀指导教师奖。
研究方向
一、复合板壳多介质耦合振动研究
1、层合板耦合振动分析；
2、复合板壳结构优化减振设计；
3、板壳的压电主动减振控制。
二、压电换能器动态特性研究
1、压电复合板壳能量采集器性能研究；
2、磁耦合压电能量采集器特性研究；
3、压电作动器结构设计及致动性能研究
三、非接触电能传输系统特性研究
1、磁耦合机构设计及原理分析；
2、动态非接触供电系统的传输特性研究；
3、高效传输补偿电路优化设计。
四、机械动力学系统非线性行为研究
1、齿轮传动系统的非线性动力学行为研究；
2、机床切削稳定性研究；
代表性科研成果
[1]石慧荣,程艳霞,李宗刚等.机车辐板式直齿轮啮合刚度计算及传动优化[J].铁道学报, 2021, 43(1): 49-55.（EI收录）
[2]石慧荣,向楠,李宗刚.局部主动约束阻尼开球壳的振动特性分析[J].哈尔滨工业大学学报,2021,53(07):154-163.（EI收录）
[3]石慧荣,赵冬艳,李宗刚.斜齿轮传动的啮合刚度计算及其主共振分析[J].工程科学与技术,2019,(5):143-148.（EI收录）
[4]石慧荣,赵冬艳.二级斜齿圆柱齿轮转子系统的振动特性分析[J].船舶力学, 2019, (4):497-503.（EI收录）
[5]石慧荣，赵冬艳，李宗刚，张军平.含时滞反馈控制的直齿圆柱齿轮主共振分析[J].振动与冲击, 2019, 38(21): 91-96.（EI收录）
[6]石慧荣,罗冠炜,高溥,李宗刚,张军平.基于多目标遗传算法的约束阻尼柱壳结构优化[J].船舶力学, 2015, 19(1-2): 169-175（EI收录）
[7]石慧荣，高溥，李宗刚，张军平.主动约束阻尼梁的分段线性二次规划自适应减振控制[J].机械工程学报，2015,51（9）：104-111（EI收录）
[8]石慧荣，高溥，李宗刚等.局部约束阻尼柱壳的振动分析及优化设计[J].振动与冲击. 2013, 32 (22): 146-151+173（EI收录）
[9]石慧荣,李宗刚,白欢,张涛,皱晋升.仿生鳐鱼胸鳍的压电耦合推进机构.发明专利：ZL201410194509.4
[10]石慧荣,高溥,李宗刚,赵冬艳,张军平.一种腹板式圆柱齿轮传动压电减振传动装置.实用新型：ZL201720271300.2, 2018.5.11
科研项目
[1]复合阻尼在板梁结构减振控制中的应用分析,兰州交通大学青年科学基金，（2012014），2013.1-2015.12，主持
[2]压电薄壁板壳的复杂非线性稳定性与分段多级减振控制研究，甘肃省青年科技基金计划，（148RJYA009），2014.7.01-2016.12.31，主持
[3]多自由度碰撞振动系统在特定激励下的动力学特性及其工程应用，国家自然科学基金，（11302092），2014.1~2016.12，参与
[4]振动冲击-滑移渐近系统的动力学及参数合理匹配规律研究，国家自然科学基金，（11462012），2015.1~2018.12，参与
[5]腹板式薄壁斜齿圆柱齿轮传动的减振机理及应用研究，甘肃省自然科学基金，（17JR5RA100），2017,9,~2019.9，主持
[6]含多重非光滑力学因素机械系统的动力学特性和实验研究，国家自然科学基金，（11672121），2016-01~2020-12，参与
[7]动态非接触供电系统在轨道交通装备中的应用研究，兰州交通大学-天津大学联合创新基金，2020053, 2020-05至2022-04，5万，在研，主持
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