个人简介
兰州交通大学二级教授，博导，国内最早从事究列车空气动力学的研究人员之一，现任兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室主任、高速列车空气动力学研究所所长，国家科学技术奖评审专家，国家自然科学基金同行评审专家，获省部、厅级科技进步奖6项，发表高水平期刊论文40余篇，软著10件以上，发明专利4件。
长期围绕高速列车隧道压力波、空气阻力、气动载荷带来的舒适性、气密性、车内压力保护技术、气动疲劳破坏和节能评估等问题进行研究，进行了理论和数值计算方法研究及多达20余套的源代码的开发工作，取得具有知识产权的数值分析工具，形成了与国内著名大学、科研机构和高铁企业的良好合作关系，在国内形成了具有鲜明特色具有科研竞争力的轨道交通空气动力学研究方向。
研究方向
轨道交通空气动力学和应用：
先后主持完成了国家“973”计划、国家自然科学基金、铁路总公司/国铁集团、国铁集团铁科院、中车长客股份、中车四方股份、中车唐山公司以及中国铁设、中铁二院等委托的高铁、高中低磁浮交通和市域铁路等方面的隧道空气动力学课题40余项。在“十三”期间，主持国家重点研发计划“先进轨道专项”时速160、时速250公里及以上货运动车组、时速400公里高速列车、时速600公里高速磁浮列车4个任务，进行不同速度等级列车隧道压力波效应问题的研究。
代表性科研成果
（1）学术专著
梅元贵高速铁路隧道空气动力学.科学出版社, 2009年
（2）科技论文
1）高速磁浮单列车通过隧道时车外压力数值模拟研究,中国铁道科学，2021, 42 (6): 78-89
2）时速600公里磁浮列车隧道初始压缩波洞内传播特征和洞口微气压波特征,交通运输工程学报, 2021, 21 (4): 150-162
3）山区高速列车车体动态气密性阈值特征的数值模拟研究,机械工程学报, 2020
, 56 (12): 196-206
4）时速600 km磁浮列车驶入隧道时初始压缩波特征的数值模拟,交通运输工程学报, 2020, 20 (1): 120-131
5）高速铁路隧道内列车交会压力波气动载荷分布特性,中国铁道科学, 2019,40 (6): 60-67
6）A generalized numerical simulation method for pressure waves generated by high-speed trains passing through tunnels，Advances in Structural Engineering，2013, vol. 16,no.8
科研项目
（1）国家级课题
1）国家重点研发计划，时速400公里及以上高速客运装备关键技术；
2）国家重点研发计划，时速600公里高速磁浮系统空气动力学关键技术研究；
3）国家重点研发计划，时速250公里以上货运动车组研制；
4）国家重点研发计划，时速160公里货运列车关键技术及装备研制。
（2）国家铁路集团有限公司
1）系统性重大项目，基于减阻提效策略的时速400公里动车组节能关键技术研究；
2）系统性重大项目，400km/h速度等级车辆模态匹配与振动控制技术研究；
3）系统性重大项目，CR450动车组车隧耦合空气动力学及流场控制技术研究；
4）系统重大项目, CRH380动车组服役状态及安全规律研究；
5）重大课题，CR450动车组气动载荷特性及对车体强度和车内压力波动影响研究；
6）重点课题,高原铁路长大隧道列车空气阻力预测方法和变化规律研究
7）重点课题，列车高速通过隧道时的运行阻力研究。
（3）中国中车“十四五”重大专项
1）新一代更高速智能动车组关键技术研究与装备研制；
2）时速600公里高温超导磁浮列车关键技术研究及验；
3）川藏铁路移动装备前期关键技术研究。
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