[1]贾永兴,景璟,梅元贵.单列高速列车通过隧道空气阻力数值模拟研究.机械工程学报, 2020, 56(4): 192-200.（EI收录）
[2]贾永兴,杨振,梅元贵.高速磁浮列车隧道交会时洞内压力波动数值模拟研究.中国铁道科学, 2020, 41(3): 86-94.（EI收录）
[3]贾永兴,李绵辉,梅元贵.基于一维流动模型的高速列车隧道内交会空气阻力数值模拟研究.中国铁道科学. 2019, 20(1): 70-78.（EI收录）
[4]Jia Yongxing, Mei Yuangui. Numerical simulation of pressure waves induced by high-speed maglev trains passing through tunnels. International Journal of Heat and Technology, 2018, 36(2): 687-696.（EI收录）
[5]贾永兴,杨永刚,梅元贵.基于一维流动模型的高速列车隧道压力波特性.机械工程学报, 2014, 50(24): 106-114.（EI收录）
[6]贾永兴;钊文昊;肖磊;曹伟强;陈嘉辉;郑培杰;一种基于预测模型缓解隧道压力波动的方法和装置, CN202310916228.4 (专利)
[7]贾永兴.高速列车隧道压力波效应数值模拟研究.甘肃省优秀学位论文,甘肃省学位委员会 甘肃省教育厅, 2019.（获奖）
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